Според данни, публикувани наскоро от Министерството на транспорта, националните пристанища на Китай са завършили товароподемност от 3,631 милиарда тона през първото тримесечие, което е увеличение от 1,6% на годишна база, от което външнотърговският товарооборот е 1,106 милиарда тона, което е спад от 4,7% на годишна база;изпълненият контейнерен капацитет е 67,38 милиона TEU, увеличение от 2,4% на годишна база.
Сред тях, поради избухването на епидемията в Южен Китай в началото на годината, бяха засегнати пристанищното производство и събиране и разпространение.През първото тримесечие контейнерният капацитет на пристанища в Южен Китай като пристанище Шенжен и пристанище Гуанджоу показа тенденция на спад.
През първото тримесечие на 2022 г. първите десет пристанища в страната по отношение на капацитета на контейнери са: пристанище Шанхай (1-во), пристанище Ningbo Zhoushan (2-ро), пристанище Шенжен (3-то), пристанище Кингдао (4-то), пристанище Гуанджоу (4-то ).5), пристанище Тиендзин (6-о), пристанище Ксиамен (7-мо), пристанище Суджоу (8-мо), пристанище в залива Бейбу (9-то), пристанище Рижао (10-то).
В комбинация с ТОП10 списък за производителност, в сравнение със същия период на миналата година, пристанището Шанхай, пристанището Нингбо Жоушан и пристанището Шенжен все още са твърдо в челната тройка;Пристанището Кингдао изпреварва пристанището Гуанджоу и се нарежда на четвърто място;Пристанище Тиендзин, пристанище Ксиамен и пристанище Суджоу са стабилни., пропускателната способност нараства стабилно;Пристанището в залива Beibu се повиши в класацията, като се класира на 9-о място;Rizhao Port влезе в редиците на TOP10, класирайки се на 10-то място.
2022 г. е третата година, в която новата коронова пневмония завладява света.След като преживя „големия спад“ през 2020 г. и „голямото покачване“ през 2021 г., пропускателната способност на националното пристанище през първото тримесечие на тази година постепенно се върна към нормалните нива.
Време за публикуване: май-09-2022