Според данни, публикувани наскоро от Министерството на транспорта, националните пристанища на Китай са завършили товаропоток от 3,631 милиарда тона през първото тримесечие, което е увеличение от 1,6% на годишна база, от които външнотърговският товаропоток е 1,106 милиарда тона, спад от 4,7% на годишна база;завършеният контейнерен капацитет е 67,38 милиона TEU, което е увеличение от 2,4% на годишна база.
Сред тях, поради избухването на епидемията в Южен Китай в началото на годината, пристанищното производство и събирането и разпространението бяха засегнати.През първото тримесечие пропускателната способност на контейнерите на пристанищата в Южен Китай като пристанището Шенжен и пристанището Гуанджоу показа низходяща тенденция.
През първото тримесечие на 2022 г. десетте най-големи пристанища в страната по пропускателна способност на контейнери са: пристанище Шанхай (1-во), пристанище Нингбо Джоушан (2-ро), пристанище Шенжен (3-то), пристанище Кингдао (4-то), пристанище Гуанджоу (4-то ).5), пристанище Tianjin (6-то), пристанище Xiamen (7-мо), пристанище Суджоу (8-мо), пристанище Beibu Gulf (9-то), пристанище Rizhao (10-то).
В комбинация със списъка с производителност TOP10, в сравнение със същия период на миналата година, пристанище Шанхай, пристанище Нингбо Джоушан и пристанище Шенжен все още са твърдо в челната тройка;Пристанище Кингдао изпреварва пристанище Гуанджоу и се нарежда на четвърто място;Пристанището Тиендзин, пристанището Ксиамен и пристанището Суджоу са стабилни., пропускателната способност е нараснала стабилно;Beibu Gulf Port се повиши в класацията, класирайки се на 9-то място;Rizhao Port влезе в класацията на TOP10, заемайки 10-то място.
2022 г. е третата година, в която новата коронна пневмония обхвана света.След като преживя „големия спад“ през 2020 г. и „голямото покачване“ през 2021 г., пропускателната способност на националното пристанище през първото тримесечие на тази година постепенно се върна към нормалните нива.
Време на публикуване: 9 май 2022 г
