За повечето компании за износ ключовият фактор при избора на спедитор е офертата за превоз на товари, която е извън съображенията за контрол на разходите.Цената на доставката включва много аспекти.Например вразходите за доставка от Китай до Югоизточна Азияи други региони, в допълнение към таксите за доставка, серия от такси, свързани с контейнери, също представляват голяма част и може да се наложи някои от разходите да бъдат поети от собственика на товара.И така, какви са разходите около контейнерите?Хайде да видим.

Такса за разтоварване на контейнера

Когато контейнерът влезе в пристанището, терминалът все още не е отворен за събиране на контейнери, така че не може да влезе в пристанището.Конвоят ще намери място, където да пусне контейнерите и да ги завлече, след като зоната на пристанището се отвори.По това време ще има такса за контейнер за изхвърляне.

Такса за предварително вземане

Контейнерът за предварително събиране обикновено трябва да бъде взет преди нормалната дата на вземане при специални обстоятелства, за да се получи номерът на контейнера, да се попълни манифестът или друга информация.Таксата, начислена в този момент, се нарича такса преди събиране.Таксата за предварително вземане обикновено се поема от госта.

Такса за задържане на контейнер

За да ускорят циркулацията на контейнерите и да избегнат натрупванията, корабните компании са определили безплатен период за контейнерите.В рамките на този срок стоките, заемащи контейнера, могат да бъдат безплатни, а след срока стоките, заемащи контейнера, трябва да заплатят фиксирана такса, която е „таксата за задържане на контейнера“.

Предварителна входна такса

След опаковането контейнерът на кораба не е отворил пристанището и терминалът няма право да влиза в пристанището.Такси за ранно влизане в пристанището, ако заявлението е разрешено.

Датата на откриване на пристанището все още не е настъпила и вие бързате да завършите операцията преди време, така че как да изберете между таксата за предварително влизане и таксата за контейнера за разтоварване?

Таксата за контейнер за разтоварване зависи от флота и всеки флот има различни стандарти за таксуване.Усещането за предварително влизане обикновено е по-фиксирано и по-евтино от таксата за контейнер за разтоварване, но не всички пристанищни зони могат да бъдат преди пристигане.От гледна точка на безопасността също е за предпочитане да изберете предварително влизане, което може да избегне спешни случаи на следващия ден и има висока степен на безопасност.

Такса за обменен контейнер

Разходите за преместване на контейнера.Таксата за презареждане обикновено се дължи на смяна на кораба.По принцип позицията на контейнера на кораба е планирана.След като корабът бъде сменен, е неизбежно да изхвърлите контейнера.Например в процеса на корабоплаването всяка морска зона има изисквания към тонажа и маршрута на кораба.Някои кораби не са подходящи за определени морски зони или не поемат по определен маршрут, или не е икономично да се поеме по определен маршрут, което ще доведе до прехвърляне на стоките на други кораби.

Такса за вземане на контейнер

Разходите за изнасяне на контейнера от гарата до митницата за машинна проверка.

Такса за зареждане

Такса за пренасяне на контейнера обратно до контейнеровоза, когато стоките трябва да бъдат транспортирани след митническо освобождаване.

Такса за връщане на контейнер

Това са разходите за връщане на празни контейнери, след като внесените стоки бъдат изтеглени до фабриката след разтоварване и обратно за износ.При експортни товари, ако фабриката или спедиторът вече са взели контейнера от складовия двор, но по някаква причина (като стоките не са навреме), контейнерът не е опакован в крайна сметка, което води до това, че контейнерът е върнати празни, транспортната компания ще начисли определена такса на фабриката, цената обикновено е 80% от разходите за теглене.

Изваждане от пълнежа/изваждане (такса)

Това е таксата, начислявана, когато митническата или търговската инспекция трябва да разопакова стоките и след това да извади стоките за проверка.

Специална такса за кей

Това е таксата, начислявана за забавения контейнер, когато контейнерът е изпратен до определения терминал или складова площадка по-късно от определеното крайно време на пристанището, за да настигне кораба, и складовата площадка просто желае да получи стоки.

За да може контейнерът да се натовари безпроблемно, е необходимо тези разходи да се изяснят и да се направят предварителни преценки.С непрекъснатото развитие на външната търговия на Китай, търсенето надоставка от Китай до Югоизточна Азия/Близкия изтоки други региони също се увеличава.За да се контролират по-добре разходите,професионални международни спедиторски компаниисе изисква да предоставят цялостни логистични решения, за да се избегне ненужното изпращане за вас.цена на контейнера.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.помага за безпроблемния износ на стоки до пристанището.С 21 години опит в индустрията, професионални и ефективни логистични услуги и преференциални и разумни цени, тя спечели доверието и признанието на клиентите и може да осигурипратки от Китай до чужбина. Shipping services, and provide detailed shipping cost quotations to ensure reasonable charges. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!